Mulți șoferi observă la un moment dat un zgomot ciudat provenit din zona roților. Acesta poate apărea treptat sau imediat după montarea unui nou set de anvelope. În unele situații este vorba despre caracteristicile normale ale pneurilor, însă alteori zgomotul poate indica o problemă care necesită verificare.
Află mai jos care sunt cele mai frecvente cauze ale zgomotului produs de anvelope și cum poți identifica sursa acestuia.
Cum apare zgomotul anvelopelor în timpul mersului
În timpul deplasării, anvelopa intră permanent în contact cu suprafața carosabilului. Banda de rulare se deformează, iar blocurile de cauciuc lovesc și părăsesc asfaltul de mii de ori pe minut.
Acest proces generează vibrații și unde sonore care devin mai evidente pe măsură ce viteza crește. Între aproximativ 50 și 120 km/h, zgomotul produs de anvelope reprezintă una dintre principalele surse de zgomot ale unei mașini aflate în mișcare.
Nivelul acestuia poate varia în funcție de:
- tipul anvelopei;
- modelul benzii de rulare;
- starea carosabilului;
- presiunea din pneuri;
- configurația vehiculului.
Principalele cauze ale zgomotului produs de anvelope
1. Designul benzii de rulare
Profilul benzii de rulare influențează direct nivelul de zgomot.
Anvelopele cu canale adânci și blocuri mari evacuează eficient apa și oferă aderență ridicată, însă pot genera mai mult zgomot pe asfalt uscat. Aerul prins între caneluri este comprimat și eliberat continuu, producând un sunet caracteristic de rulare.
2. Uzura neuniformă a anvelopelor
O anvelopă uzată neuniform poate produce un huruit constant care seamănă uneori cu zgomotul unui rulment defect.
Uzura neregulată apare frecvent din cauza:
- geometriei incorecte a direcției;
- amortizoarelor uzate;
- presiunii incorecte;
- rotației insuficiente a anvelopelor.
Verificarea periodică a pneurilor poate preveni apariția acestor probleme.
3. Presiunea incorectă
Atât presiunea prea mică, cât și cea prea mare pot modifica suprafața de contact dintre anvelopă și carosabil.
Acest lucru favorizează vibrațiile și accelerează uzura, contribuind la creșterea zgomotului în timpul deplasării.
Respectarea valorilor recomandate de producător ajută la menținerea unui nivel optim de confort și siguranță.
4. Tipul suprafeței de rulare
Nu întotdeauna anvelopele sunt de vină.
Asfaltul cu granulație mare produce mai mult zgomot decât suprafețele moderne, concepute pentru reducerea poluării fonice. Din acest motiv, aceeași anvelopă poate părea foarte silențioasă pe un drum și mult mai zgomotoasă pe altul.
Cum îți dai seama dacă zgomotul vine de la anvelope sau de la rulmenți
Mulți șoferi confundă zgomotul anvelopelor cu cel produs de rulmenții roților.
În general:
- zgomotul anvelopelor rămâne relativ constant și depinde de tipul carosabilului;
- zgomotul rulmenților crește odată cu viteza și se poate modifica atunci când mașina virează.
Dacă observi un bâzâit sau un huruit care devine tot mai puternic în timp, este recomandată o verificare într-un service specializat.
Cum poți reduce zgomotul anvelopelor
Pentru un confort sporit la volan, este recomandat să:
- verifici regulat presiunea din roți;
- efectuezi geometria direcției conform recomandărilor producătorului;
- rotești anvelopele la intervalele recomandate;
- alegi modele cu indice redus de zgomot;
- înlocuiești anvelopele uzate înainte ca deteriorarea să devină severă.
Concluzie
Zgomotul anvelopelor poate avea cauze multiple, de la designul benzii de rulare până la uzura neuniformă sau probleme mecanice. Identificarea rapidă a sursei te poate ajuta să îmbunătățești confortul în timpul condusului și să previi defecte mai costisitoare. Dacă observi un huruit neobișnuit, nu îl ignora și verifică atât starea anvelopelor, cât și a componentelor sistemului de rulare.
